| ‘82 XT250T | |
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XT250が各部大幅モデルチェンジ。この時期のXTで現在のオフバイクのスタイルがほぼ完成したといえる。 エンジンはDOHC４バルブを搭載し、大幅な出力向上がみられ YDISキャブも装備。 フロントはドラムだが、この次のモデルチェンジで、デﾞィスク化する。 |
| '82 XT250T |
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| DOHC単気筒／249cc･27ps／9000rpm･2.2kg-m／7500rpm･113kg･35万8千円(販売当時) | |
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| ‘82 XT250T | |
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XT250が各部大幅モデルチェンジ。この時期のXTで現在のオフバイクのスタイルがほぼ完成したといえる。 エンジンはDOHC４バルブを搭載し、大幅な出力向上がみられ YDISキャブも装備。 フロントはドラムだが、この次のモデルチェンジで、デﾞィスク化する。 |
| '82 XT250T |
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| DOHC単気筒／249cc･27ps／9000rpm･2.2kg-m／7500rpm･113kg･35万8千円(販売当時) | |
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